Mi VW sedan 1993 F.I requería cambiar la bomba por tener baja presión y tener la de fabrica , me funcionó muy bien se ajusta a la base sin problema , en detalles es de muy buen material muy resistente , cuando requiera cambiarla se la pido a mis amigos de refaccionaria Mario, checa este detalle: la bomba de gasolina es del tipo impulso la cual lleva la gasolina desde el tamque hasta el regulador de combustible para mantener una presión de 35 a 45 psi evitando una deficiencia en los rieles hacia los inyectores.

Para realizar el cambio de la bomba de gasolina necesitamos:
Desarmador plano
Desarmador estrella
Matraca con dado 13 mm
Pinzas de presión
Llave de 1/2″
Cúter
Cinta para empapelar
Charola antiderrames
Trapo suficiente.

1.-antes de iniciar revisar el estado de las piezas y el orden en que están conectadas.
2.-desconectamos la batería para evitar cortos circuitos en el arnés de la bomba usada, conector del flotador así como en caso de derrame de gasolina del tanque.
3.- con la cinta marcamos el conector del flotador para saber en dónde va cada conexión
4.- con el desarmador de estrella o plano desconectamos las mangas del tubo de gasolina hacia el tamque al igual que la manguera de respiración de este mismo
5.-con la cinta marcamos la manguera de vapores hacia el amortiguador de vapores.
6.-con la matraca y el dado de 13 mm aflojamos los 4 tornillos que sujetan el tamque, asegurarse de recordar el orden de los tornillos para quedar en el mismo lugar y marcar la posicion del tamque.
7.-una vez retirado los tornillos levantar un poco el tamque de gasolina, con el cúter cortar un pedazo de manguera y colocar en la boca de la pinza de presión para poder estrangular la línea del tamque hacia la bomba de gasolina usada de esta manera evitamos dañar la manguera.
8.-una vez estrangulada la línea, aflojamos la abrazadera hacia la la bomba, colocamos trapo suficiente para contener la gasolina derramada.
9.-al retirar el tanque aprovechar a limpiar internamente para retirar los sedimentos acumulados, verificar el estado del cedazo y en caso de no tener instalarlo, para cuidar la integridad de la bomba nueva , llenar el tamque con nueva gasolina no filtrada.
10.-verificamos el repuesto antes de sacar del empaque.
11.-antes de desconectar las mangueras de la bomba usada marcar con cinta la posición en las que están conectadas para evitar confusion al conectar el reemplazo.
12.-verificar el estado de las mangueras, cambiarlas en caso de ser necesario y colocar debajo de la base la charola antiderrames.
13.-despues de cambiar las mangueras colocamos la bomba nueva en su base, verificamos las conexiones nuevamente e iniciamos a conectar la línea del tamque hacia la bomba, de igual forma la instalación se va haciendo en el orden en que fuimos desconectando.
14.-antes de arrancar energizamos la bomba de gasolina girando el switch de encendido para verificar la hermeticidad de las líneas por debajo del tamque, así mismo en el riel de inyectores purgamos la línea de combustible para eliminar el aire acumulado.