Bulbo Sensor de Temperatura Bruck para Jetta A6 2.5, A4 2.0, Beetle 2.0, Bora 2.5SFI

La temperatura del motor

El indicador más importante para saber el estado del motor es su temperatura, por esta razón existe un termómetro en el tablero, que informa con precisión, por medio de un aguja, si el motor se encuentra estable.

¿Cómo sabe el motor a qué temperatura se encuentra?

Es gracias al bulbo sensor de temperatura, que consta de un circuito sensible al calor. El bulbo se coloca en la toma repartidora de refrigerante, pues de este líquido recoge el calor que utiliza el bulbo para medir la temperatura. El bulbo envía la información al tablero para que sea traducido en el movimiento de la aguja del termómetro.

¿Por qué se cambia el bulbo de temperatura?

Las variaciones en el voltaje dañan los circuitos internos de las partes eléctricas, así que un bulbo de temperatura es vulnerable a sufrir quemaduras cuando el motor trabaja a una temperatura superior a la regular. Un bulbo averiado da lecturas erróneas o no da ninguna. Cuando tu aguja no presenta movimiento alguno o sube repentinamente, a pesar de que el motor trabaja con normalidad, hay señales claras de falla en el funcionamiento del bulbo.

Instalación del bulbo

Ubica la toma principal del refrigerante (está pegada a la cabeza). Con el motor frío, retira el seguro de plástico que mantiene unido el bulbo a la toma, desconecta el arnés y reemplaza el bulbo con la liga de empaque. Trata de hacer la operación lo más rápido posible, ya que saldrá anticongelante por el ducto que aloja al bulbo.

• Su instalación no requiere el uso de herramientas.
• No incluye liga, seguro ni arnés conector.
• Bulbo con conector de 2 pines.

• Golf A4 2.0 
• Amarok 2.0TSI
• Gol 1.6
• Polo 1.6 
• Eurovan T4 2.5
• Eurovan T5 2.0TDI
• Sportvan 1.6
• Saveiro 1.6
• Cordoba 1.6
• Ibiza 1.6
• Leon 1.4TSI, 1.8T
• Audi A1 1.4TSI
• Audi A4 1.8T