Cáliper de Rueda Delantera sin Lado Bruck para VW Sedan 1600i 

También conocidas como “mordazas de frenos” los cálipers de rueda son los que alojan a las balatas y además las impulsan contra el disco de frenos para que se produzca el roce que detendrá el vehículo. Se puede decir que son un par de bombas que mediante líquido de frenos impulsan un pistón que al salir empuja la balata hacia el disco de frenos. Fue por el año 1995 cuando Volkswagen decidido incorporárselos a su vehículo estrella y desde entonces el cambio fue notable, los vochos se volvieron más estables y seguros para manejar y es que el disco es la evolución tecnológica del tambor, ofrece una mayor superficie de frenado y es más ligero. Un cáliper que cuente con mantenimiento constante durara prácticamente toda la vida, pero si no atiendes a los cuidados que requiere como cambiar los empaque, limpiarlo periódicamente y también purgarlo es cuando se comenzaran a taponear los conductos mermando su capacidad de empujar la balata.

• Requiere conocimientos intermedios en suspensión y avanzados en frenos para ser instalados.
• El precio es una pieza.
• No incluyen balatas, mangueras ni tornillos de fijación.
• No aplica para ruedas traseras.
• No aplica para modelos 1200, 1500, Brasilia, Safari ni Combi.
• Si tu vocho 1600 es de frenos de tambor y quieres cambiárselos a disco, eso es posible pero deberás también reemplazar los mangos y colocar mazas, entre otros cambios.
• A diferencia del original donde el purgador debe quedar arriba, en estos notaras que que tienen dos purgadores, esto es para que puedas usarlo en cualquier lado, ya sea izquierda o derecha. Eso si, recuerda purgar siempre el que queda arriba.