Cárter de Aceite de Motor 1.6 con Tornillo de Drenado Bruck para Tsuru 3, Sentra B14

Se le conoce como cárter al depósito contenedor del aceite. Recordemos que un motor necesita fluido lubricante para funcionar correctamente y prevenir el desgaste entre sus partes, el aceite se mantiene en movimiento gracias a la bomba que lo hace circular continuamente.

Cuando apagamos el motor la bomba se desactiva y es entonces que el aceite por gravedad se dirigirá hasta la parte más baja del motor y será el Cárter el que capte y almacene todo el fluido hasta que de nuevo se ponga en marcha el motor. Esta parte del motor no presentara ninguna falla de uso puesto que su función es única y sencilla, el problema es que al estar hasta lo más bajo del motor es la que recibirá todo el daño si es que se cae en un bache o se para por una saliente muy elevada, esto puede desde deformarla hasta de plano romperla, vaciando por completo el aceite y eso es una herida de muerte para el motor si no se da cuenta de ello. Por fortuna es una pieza fácil de reemplazar y conseguir.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser colocada.
• No aplica para Tsurus con motores E13 y e15 de 8 Válvulas.
• No incluye junta ni tornillos de sujeción al motor.
• Es recomendable hacer un lavado de Cárter al menos cada 2 años para evitar la acumulación de lodos que podrían obstruir la boquilla de la bomba de aceite.
• Puedes utilizar una junta o silicón para sellar la unión entre el Cárter y el monoblock.