Cárter de Aceite sin Orificio de Sensor de Motor 2.0 Bruck para Golf A4, Jetta A4, Clásico, Beetle, Polo, Ibiza, Cordoba

Como ya sabemos, los motores necesitan aceite para poder funcionar a la temperatura correcta, este aceite se mantiene circulando por el motor durante la marcha gracias a la bomba de aceite, pero cuando dejamos de utilizar el motor y lo apagamos, el aceite por gravedad ira hasta abajo, aquí es donde entra el cárter o bandeja de aceite hace su labor, este recibe todo el aceite y lo aloja durante el tiempo que el motor este apagado. En el momento en que se necesite nuevamente utilizar el motor la bomba de aceite volverá a lanzar el fluido hacia arriba y el ciclo volverá a comenzar. Esta pieza al estar hasta abajo del motor es la más vulnerable a topes, baches y piedras que puedan cruzarse en el camino, tener esta parte en mal estado compromete toda la integridad del motor, Recuerda revisar en cada cambio que no tengas golpes o grieta, y que no se esté filtrando el aceite por el tornillo de drenado.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser colocado.
• Incluye tornillo de drenado.
• Solo aplica para motores 2.0L que NO sean Turbo cargados.
• Este cárter NO tiene la abertura para colocar el sensor de aceite de cárter, si tu vehículo cuenta con este implemento, puedes encontrar la versión abierta aquí mismo.
• Las nuevas generaciones de vehículos ya no incluyen juntas para cárter en sus modelos, pero si necesitaras silicón de alta temperatura para sellar las uniones.