Clutch RepSet Completo Original para Pick-Up D21 2.4, NP300 2.4, Frontier D22 2.4

Este componente se halla en una parte que no es ni la caja de velocidades, ni el motor, vamos a dejarlo en que es una especie de “Limbo” entre ambos. Aun así esta pieza influye directamente entre ambas. Su función es sincronizar ambas a la hora en que realizas un cambio de velocidades; Cuando “metes clutch” lo que realmente haces es separar la unión entre la transmisión y el motor, ya que están separados, es cuando puedes realizar el cambio, metes la velocidad, sueltas el pedal del clutch y este vuelve a unir motor con transmisión, y la marcha continua. Es una sección del coche donde se reúnen dos secciones cruciales para el movimiento, y por supuesto que es muy, muy importante llevar un control del mantenimiento de esta pieza. Lo normal es cambiarlo cada 3 años o 50,000 km, también puedes darte cuenta que necesitas hacer el cambio, cuando escuches un rechinido a la hora de meter clutch, lo que significa que déjate parar mucho tiempo, muy mal, eso afecta otros componentes, como la cremallera, el pedal, y la bomba del clutch, no dejes que esto pase y realiza un chequeo con un buen mecánico.

• Requiere conocimientos intermedios tanto en motor, como en transmisión para ser colocado.
• El juego incluye plato, disco y collarín
• Aplica solo para modelos nacionales con motores a gasolina de 2.4L
• Aplica para la versión de solo «chasis».