Collarín de Clutch de Velocidades para Polo 9N, Lupo, CrossFox, Gol, Saveiro, SportVan, Ibiza Mk3

Hablar del clutch es algo complicado porque se haya justo entre el motor y la transmisión

Están en contacto con ambos sectores, por lo que es difícil decir si se trata de una refacción de motor o de caja de velocidades, pero para resumir, diremos que la función del clutch es precisamente separar y unir los dos elementos: Motor y transmisión para poder introducir una velocidad.

Sus 3 componentes base son: El plato, el disco y el collarín, éste último es el que estamos citando ahora y es la pieza más dinámica de las 3. Se trata de un balero compuesto con una base de fijación para que se coloque en una horquilla, la cual se moverá con el pedal del clutch. Lo que hace es pegar el disco con el plato, el cual está unido a la flecha de mando, para que el cigüeñal ya no toque esta parte y entonces en ese momento es cuando podemos meter la velocidad.

Saber que ya debes cambiarlo implica el tiempo de uso y si el pedal presenta un zumbido cuando lo oprimes, por eso se recomienda hacer el cambio cada 3 años o 75,000 km.

• Para su instalación, requieres conocimientos intermedios en transmisión y motor.
• No incluye candelero.
• No aplica para motores 2.0L.
• No aplica para modelos de Polo a partir del año 2008.
• Revisa el estado de las bombas el disco, la horquilla y los bujes cuando cambies un collarín.