Condensador de Corriente de Distribuidor Bosch para Atlantic, Caribe, Golf A2, Jetta A2, Tsuru

La manera en que la energía llega a las bujías es por medio del distribuidor, este envía la corriente correcta en el momento correcto en cuanto a la posición de los pistones; Sin embargo, para que esto ocurra, primero deben ocurrir algunas cosas, la primera es que la corriente regular que puede proveer el acumulador de 12 volts se convierta en una al menos 100 veces superior, voltaje necesario para que las bujías puedan generar el arco eléctrico. Lo siguiente es que lo platinos, se encarguen de dar paso a la energía mediante su leva que puede abrirse y cerrarse y, por último, tenemos a este pequeño condensador; Su función es básicamente reunir corriente de rápido uso, algo así como una bobina pequeña, pero esta solo funciona para el platino, es aquí donde se almacena momentáneamente la corriente que después el patino permitirá pasar por los cables hasta las bujías, ahora ya sabes por qué siempre van juntas estas dos piezas. Al ser una pieza con una vida muy activa y con un constante servicio, se debe reemplazar con regularidad, lo más recomendable seria en cada afinación para que el motor nunca sufra desvaríos en su funcionamiento.

• Requiere conocimientos básicos en motor y electrónica para ser colocado.
• Es recomendable reemplazarlo junto con el platino, ya que ambos trabajan de la mano.
• Puedes colocarlo en motores 1600 de vocho o Combi, solo tendrías que poner un cable de mayor medida con zapatas para hacer la conexión a la bobina.
• No aplica para modelos de Tsuru que utilicen dobles platinos o platinos tipo cangrejo.
• No aplica para motores con distribuidor de encendido electrónico.
• Revisa el estado del porta platinos, escobilla, tapa y cables cuando realices afinación o cambio de condensador y platinos.