El precio original era: 60,55 €.El precio actual es: 42,39 €.

LA CREMALLERA SE MIRA DE BUENA CALIDAD, YO LA BUSQUE EN OTROS SITIOS Y AQUI CON REFACCIONARIA MARIO FUE DONDE LA ENCONTRE MAS BARATA.

YO LA CAMBIE DEBIDO A QUE LA MARCHA DE MI VOCHO ARRASTRABA Y ESTO PROVOCO QUE FUERA GASTANDO LOS DIENTES DE LA CREMALLERA Y ME COSTABA CADA VEZ MAS TRABAJO HACER QUE EL CARRO ENCENDIERA

LES DEJO UNA PEQUEÑA RESEÑA DE COMO HACER EL CAMBIO

HAY QUE BAJAR EL MOTOR ( SI NO SABES COMO CHECA LA RESEÑA DE LOS SOPORTES DE LA TRANSMISION PARA VOCHO AQUI EN REFACCIONARIA MARIO YO MISMO LA HICE)

YA CON EL MOTOR ABAJO
EL PRIMER PASO SERIA QUITAR EL CLUTCH SOLO HAY QUE QUITAR LOS 6 TORNILLOS 13mm
EN EL PASO DOS HAY QUE AFLOJAR LA TUERCA QUE LLEVA LA CREMALLERA PARA ESO PRIMERO HAY QUE TRABARLA PARA QUE NO SE GIRE, PARA ESTO EXISTE UNA HERRAMIENTA ESPECIAL PERO YO NO LA PUDE CONSEGUIR ENTONCES LO QUE YO HICE FUE QUE ATORNILLE UNA SOLERA EN LA CREMALLERA Y DESPUES ESA SOLERA LA ATORNILLE A UN CASTILLO DE CEMENTO, DE ESTA MANERA LA SOLERA NO DEJA QUE LA CREMALLERA SE MUEVA Y DA CHANCE DE AFLOJAR LA TUERCA

YA SIN LA TUERCA PUEDES QUITAR LA CREMALLERA SI ESTA MUY DURA PUEDES HACER UN POCO DE PALANCA CON UN DESARMADOR

AHORA HAY QUE INSTALAR LA NUEVA PERO ANTES DE ESO HAY QUE PONERLE SU LIGA EN LA PARTE DE ATRAS DE LA CREMALLERA PARA EVITAR FUGAS DE ACEITE

LA CREMALLERA DEBERA ENTRAR EN LOS CUATRO PUNTOS QUE TIENE EL CIGUEÑAL, SI SE DIFICULTA UN POCO PUEDES DARLE PEQUEÑOS GOLPES CON UN MARRO DE GOMA

YA POR ULTIMO VUELVE A PONERLE SU TUERCA Y APRIETALA A UN TORQUE DE 250 LB/FT PARA ESO HAY QUE VOLVER A TRABARLA COMO LO HICIMOS PARA AFLOJARLA

LES DEJO FOTOS

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