Cruceta de Dirección Hidráulica «Nudo» Bruck para Tsubame, Sentra B14 1.6, Tsuru 2, 3

¿Qué es un nudo de dirección?

Se trata de un acoplamiento que utiliza la caja de dirección para unirse de manera articulada a la columna de dirección, que es la barra que mueves directamente con el volante de dirección.

¿Cómo funciona un nudo de dirección?

Se compone de 2 secciones unidas entre sí mediante un eje esférico y balero. El sistema tiene la capacidad de mantener una sola dirección de giro a pesar de que se doble parcialmente el nudo. La razón de su uso es que la suspensión sufre cambios de posición, por lo que esta necesita un nudo que se adapte a las variaciones de ángulo.

Instalación del nudo en la dirección

Con una llave de 12 milímetros, retira el tornillo que sujeta uno de los extremos del antiguo nudo con la caja de dirección, cuando lo hayas zafado, empuja hacia arriba el nudo y dobla a 90 grados la articulación, de esta manera podrás retirarlo también de la sección que lo une a la columna de dirección.

El nuevo nudo debes instalarlo empezando por la columna de dirección. Pon atención en la marca plana del estriado en el vástago de la columna, ya que debe coincidir con la parte abierta del nudo. Finaliza atornillando la parte inferior del nudo con la caja de dirección y revisa que el volante pueda hacer girar las ruedas de manera precisa.

Fallas en el nudo de dirección

Un volante que vibra mientras el motor está encendido, ruidos de quiebre al girar el volante o dificultad para hacer girarlo son señales de un nudo averiado. Los baleros puestos dentro del nudo se gastan con el paso del tiempo.

• Su instalación requiere el uso de una llave o dado hexagonal de 12 milímetros.
• No incluye tornillos de sujeción.
• No aplica para modelos con dirección estándar.