Ducto Repartidor de Anticongelante con 1 Salida Meistersatz para Vento

El motor de tu carro trabaja gracias a las explosiones resultantes de la mezcla de aire y gasolina que se llevan a cabo en el interior. Gracias a esas explosiones y a la constante fricción de los componentes internos se genera una cantidad excesiva de calor que debe de ser regulada.

El encargado de regular esa temperatura excesiva es el sistema de enfriamiento y lo hace en gran medida gracias al radiador, pues es ahí donde el anticongelante se enfría para volver a entrar a sacar todo el calor que está de más. 

Para que el anticongelante pueda viajar por todo el motor y el radiador, se requiere de un conjunto de mangueras, tomas de agua y tubos. Todos los componentes del sistema de enfriamiento son importantes, pero el tubo de agua que está por debajo de la admisión es en especial importante, pues es el encargado de conectar a la bomba de agua con la toma, para de ahí poder distribuir el anticongelante a todos los lugares que lo necesiten. 

El tubo de agua está hecho de plástico, diseñado para durar mucho tiempo, pero si comienzas a notar manchas de anticongelante que provienen de la parte baja y frontal de tu carro, lo más seguro es que el tubo ya esté presentando fallas. pues con el tiempo el plástico tiende a hacerse quebradizo con el calor excesivo que hay en esa zona del motor.

• Para cambiar el tubo de agua, necesitas saber como quitar el tubo viejo y los componentes que te estorban para poder cambiarlo por el tubo nuevo.
• El tubo incluye sus 2 o rings o ligas. 
• Te recomendamos que apliques un poquito de silicón forma juntas en cada una de las ligas, para que sirva como lubricante y las ligas no se “muerdan”, garantizando un sellado perfecto.