Filtro de Aire de Motor MANN FILTER para Pointer

¿Por qué un coche necesita filtros?

La combustión del motor necesita de dos ingredientes: gasolina y oxígeno. El primero se supone que se filtra en las refinerías, pero ciertamente quedan residuos sólidos que podrían descomponer los inyectores, es por esto que se coloca un filtro de gasolina.

En el caso de aire es más crucial su uso pues nadie filtra el aire que respiramos nosotros y el motor, el motor debe contar con sus propios medios para separar los restos sólidos presentes en el aire como polvo, piedrecillas, restos de hojas y todo tipo de basura ligera que se eleva con el viento.

El portafiltro.

El aire que respira el motor no entra así nada más al motor, primero para por un conducto que se encarga de crear el volumen correcto de aire que el motor necesita absorber. El cuerpo de aceleración es la boca o garganta que engulle el aire y entre este y el conducto existe lo que llamamos: portafiltro, un compartimento sellado que contiene el filtro, el flujo de aire tiene que pasar sí o sí por la fibra filtrante y todo lo que no sea aire limpio quedará atrapado en su superficie.

El filtro de aire.

Es una pieza muy sencilla de explicar y seguramente ya las manejado, se trata de un cuadro con marco de goma, se conforma de una celulosa especial parecida a la tela, pero más densa, se le ha rociado con un adhesivo muy suave que atrapa todas las partículas nocivas para el motor. El filtro encaja a la perfección dentro del portafiltro y es la clave de una combustión segura.

¿Cómo se coloca un filtro?

Ciertamente es muy sencillo, lo mejor es que ni siquiera necesitas herramientas, lo único que tienes que hacer es retirar los broches que sujetan la tapa del portafiltro, luego retira el viejo filtro y con un trapo limpio, retira todo el polvo que se ha acumulado dentro de la cámara del portafiltro, por último, coloca el nuevo filtro asegurándose que el marco de goma encaje a la perfección sobre todo el perímetro y listo, tu motor se encontrará protegido.

Periodos de recambio.

Dependerá mucho del uso del coche, pero un buen tiempo de recambio sería cada 15,000 kilómetros o cada año, lo que ocurra primero. No es recomendable sacar el viejo filtro y sopletear para “limpiarlo” esto aparte de que no funciona, sólo ocasiona que las partículas sólidas atraviesen la tela y hagan más fácil que partículas de ese tamaño se cuelen al motor.

• Limpia bien el portafiltro antes de colocar un filtro nuevo.
• Es recomendable hacer la afinación del motor al menos una vez al año.