Juego de 3 Tolvas de Banda de Distribución de Motor 1.8 Bruck para Golf A2, A3, Jetta A2, A3

 

¿Por qué una banda necesita que tenga una tolva?

Eso es porque primero, la banda está conectada con poleas y está en un giro acelerado mientras el motor funciona, su trabajo es mantener el árbol de levas y el cigüeñal sincronizado, lo último que quisieras es que una piedrilla o cualquier basura se meta y atasque la delicada sincronización. Al menos por el lado del motor ya sabes por qué se colocan.

Por el lado del usuario, tenemos el problema de que nos gusta echar mano del motor, hacerle al mecánico, cosa que está bien, pero hazlo con conciencia, ¿A que me refiero? A que si vas a hacer alguna reparación estés seguro de dónde vas a meter las manos, si no estuviera nuestra tolva en su lugar y tu metes las manos, pues como te lo digo…a las bandas expuestas les da por sacar dedos.

Esto que te voy a contar tal vez se sale del tema, pero, seguramente conoces al vocho ¿no? así como lo ves de chiquito y bonito, se ha cobrado muchos dedos en su historia, ya que en su motor la banda está expuesta y Volkswagen jamás se molestó en cubrirla. Es en serio, pregúntale a quien quieras y sepas que tenga un escarabajo y por lo menos te va a dar la razón de lo que te estoy contando ahora.

Las tolvas son piezas que se utilizan para cubrir otras refacciones, por lo general son piezas que se calientan o que están girando, normalmente una tolva se hace de plástico, quizás pienses que entonces lo ideal fuese que las hicieran de metal, pero no te preocupes, tampoco es como que se necesite que sean anti balas.

Es una pieza muy fácil de reemplazar y colocar, únicamente se sujeta con tres tornillos y esto es así, porque a la hora de hacer un cambio o revisar la sincronización, vas a necesitar retirarla para poder observar los engranes del árbol.

¿Y qué pasa con las tolvas, se descomponen?

Pues la tolvas tienen su debilidad en el mismo material, en condiciones normales, está bien que sean de plástico, pero personalmente, pienso que no les costaba nada a los ingenieros idear una versión metálica, ya que el calor del motor es tremendo y si bien el plástico lo soporta, no lo hará si tu motor sufre un sobre calentamiento, cosa que es muy común cuando no tiene un mantenimiento adecuado, entonces la tolva se achicharra, deforma y se derrite dejándote un desastre que ahora deberás de raspar con una espátula.

Así que dale un buen mantenimiento a tu Aveo, no dejes que se sobre caliente, checa el tablero contantemente y su tu tolva ya fue, pues no tardes mucho en cambiarla por que tus dedos o los del mecánico correrán serio peligro.

• Para su instalación, requieres de conocimientos básicos en motor.
• No aplica para motores 2.0L.
• No incluye tornillos de instalación.
• No aplica para Pointer ni Combi 1800.