Mecanismo Central Completo «U» de Puerta Corrediza para Combi 1600, 1800

Las puertas que se consideran corredizas tienen la particularidad de no contar con bisagras, por lo tanto se utiliza otro sistema para sostenerse a  la carrocería. Este mecanismo tiene por función permitir a la puerta deslizarse de un lado a otro gracias a su balero, la estructura más grande es la que sujeta a la puerta y las uñas metálicas son las que se enganchan con la chapa del poste, la estructura en forma de cuerno le da movilidad para sobresalir de la carrocería cuando se desee recorrer hacia la parte trasera, por último, una muela de plástico evita que la puerta impacte directamente con la lámina del poste. Como podrás ver es una pieza crucial para el funcionamiento peculiar de este tipo de portones, debes saber que no es la única pieza implicada, existen otras dos guías colocadas en cada extremo de la puerta, estas dirigen correctamente a la puerta por el riel central. Como cualquier pieza compleja, serán sus componentes por separado los que determinaran su vida útil, si uno se estropea entorpecerá el trabajo de las demás y es aquí donde se deberá hacer una reparación o la sustitución completa.

• Requiere conocimientos intermedios en carrocería pare ser instalada.
• Limpia bien el riel de la carrocería y aplica grasa para mejores resultados.
• No incluye tornillos de instalación.
• Colocar la pieza previamente engrasada, la protegerá mejor contra el agua.
• Este mecanismo o herraje va colocado en la parte central de la puerta, de modo que queda a la misma altura que el riel ubicado en la parte trasera de la carrocería debajo de la ventana.
• Recuerda que usar la puerta con moderación y no azotarla, ayuda positivamente a conservar por más tiempo sus componentes.