Par de Vivos Negros Tipo Original de Salpicadera para VW Sedán

• Cuando escuches un ruido de lámina constante durante la conducción en vías con irregularidades o al pasar algún tope podrían ser avisos de que los vivos se han desgastado y hacen friccionar la carrocería con las salpicaderas, delanteras o traseras.
• Otra forma más directa es mover manualmente la salpicadera y ver si tienen juego con la carrocería. Si es así, el vivo se ha desgastado y debe ser remplazado.
• Esta autoparte concebida desde casi los primeros Vochos es un empaque de hule entre la sapicaldera y la carrocería. Va entre ambas láminas y apretado con varios tornillos que sujetan los guardafangos. Una idea de diseño que prevaleció hasta el último Escarabajo ensamblado.
• Para colocarlos, necesitas quitar primero la defensa con los bracks y luego la salpicadera por completo aflojando todos los tornillos que la unen a la carrocería. Limpia muy bien la únión entre ambas piezas.
• Pon todos los tornillos de la salpicadera sin apretar, solo apuntando la pieza al lugar. Así, entonces, coloca los vivos desde arriba hacia la defensa y vas apretando conforme avanzas en la instalación. 
• El precio es por 2 hules, es decir, para 2 salpicaderas.
• También se les conoce como empaques vivos, hules vivos o salpicaderos.