Pipa Conectora de Palanca de Velocidades para Combi 1600, 1800

Para hacer los cambios de velocidades utilizamos la palanca, esta debe estar conectada a la transmisión de modo que nuestros movimientos sean transferidos, pero dado a que la palanca está casi al frente y la caja de velocidades está casi atrás, se necesita de este implemento para comunicar ambas partes. Debajo de la palanca, se coloca este bastón que pasa por la parte de abajo, de esta manera y después de conectarse con la otra pipa más larga, se transferirá el movimiento de la palanca de velocidades hacia la palanca selectora de la campana. Debes reemplazarla cuando se deforme o se oxide, debido a que estos problemas dificultan los cambios.

• Requiere conocimientos básicos en transmisión e intermedios en suspensión para ser colocada.
• Esta barra corre por la parte central debajo del suelo desde la palanca de velocidades hasta alcanzar la pipa que hará la mayor parte del recorrido hasta la campana.
• No incluye bujes ni cruceta.
• Recuerda colocar bujes nuevos y engrasar bien las superficies de contacto para una reparación completa.
• Aplica tanto para motores 1600 como 1800.
• La longitud de la pipa es de 77 centímetros y 2 cm de ancho.
• La pipa tienen una ligera curvatura, no te preocupes así debe ser.