Radiador de Acelte de Motor Bruck para Jetta A4 2.0, Golf A4 2.0, Beetle 2.0, Polo 2.0, Ibiza 2.0, Passat B6 2.0T

Sabemos que para enfriar el motor existe un sistema especializado en ello, consiste en radiador, moto ventilador bomba de agua y demás accesorios que hacen circular refrigerante por el coche, pero dado a que los motores son más eficientes y generan más calor, a veces este sistema debe ser apoyado con uno propio para el lubricante mediante el uso de su propio radiador. Este se coloca justo debajo del filtro del aceite y mientras pasa por este el radiador disipa gran parte de su calor gracia a que un flujo continuo de anticongelante pasa por ahí. Un radiador de aceite se avería cuando alguno de sus conductos se fractura, cosa que no debería pasar siempre y cuando se conduzca pro caminos bien pavimentados y no se pasen los topes forma brusca, de lo contrario el movimiento severo puede romper los conductos y entonces se corre el riesgo de que el aceite entre al sistema de anticongelante o el refrigerante entre directamente al motor, cualquiera de los 2 escenarios es desastroso por lo que se recomienda hacer revisiones al menos una vez al mes en busca de fugas de fluido en las mangueras y el mismo radiador.

• Requiere conocimientos básicos en motor para ser colocado.
• No incluye mangueras de conexión ni filtro de aceite.
• No aplica para modelos A3, Pointer, Derby ni Eurovan T4, aunque se vean muy parecidos sus requerimientos de presión son diferentes.
• Incluye la liga de sellado.
• Si hubo contaminación de fluidos, lo recomendable es reemplazarlos para evitar oxidación o depósitos de lodo.
• Aplica para motores 2.0 litros.