Retén de Caja de Velocidades de Palanca Selectora Original para Jetta A6 2.5, Audi A4 1.8, 2.0, V6 2.5, A6 1.8, 2.0

Una caja de velocidades es un sistema muy complejo de engranes, horquillas, palancas y demás componentes que al estar en contacto uno con otro necesitan lubricación, dicha lubricación debe contenerse en la carcasa contenedora, el problema es que existen elementos en la caja que necesitan estar una parte dentro y otra parte fuera, por lo que se asoman por hendiduras especialmente hechas, la cuestión es: ¿Cómo contener el fluido lubricante en un entorno con agujeros? La respuesta y solución a este obstáculo técnico es un reten; se trata de un arillo metálico con forro de hule que, como su nombre indica, retienen los fluidos y permiten que el objeto en cuestión pueda girar y que el contenido liquido no se derrame del sistema; para resumir es como una liga o empaque, eso sí, mucho más elaborado. Un retén puede durar tanto como el motor mismo, el problema es que si se necesita retirar la campana u otra pieza que este en contacto con un retén, lo primero que debes hacer es quitarlo y eso significa indudablemente destruirlo, por que necesitas emplear herramientas que rompen la fina membrana de hule que mantienen en su sitio el aceite; tampoco es para ponerse a llorar, son piezas relativamente económicas y colocarlas es sencillo si tienes las herramientas adecuadas.

• Requiere conocimientos intermedios en transmisión para ser colocado.
• Recuerda utilizar un martillo con cabeza de goma para no dañar el retén a la hora de colocarlo en su sitio.
• Este retén aplica solo para transmisiones automáticas y Multitronic (CVT) de Audi.