El precio original era: 73,23 €.El precio actual es: 51,26 €.

Tengo un VW sedan 1993 F.I , el cual tenia todavía tenia el sensor original, me funcionó adecuadamente y se ajusta muy bien en el mofle, en detalles está muy bien hecho y cumple para su función, si requiero está pieza nuevamente la pido a mis amigos de refaccionaria Mario, checa este detalle: la Sonda Lambda también conocida como sensor de oxigeno se encarga de adecuar la mezcla aire-combustible a nuestro motor informándole a la ECU en todo momento que esta encendido el motor la cantidad de aire ingresando por el cuerpo de aceleración para mantener por medio de pulsos a los inyectores los milisegundos de inyección hacia las cámaras de combustión.

Para realizar la sustitución requerimos:
desarmadores de estrella y plano.
llaves 1/2, 9/16.
matraca con extensión y dado 16 mm.
pinzas mecánicas.
perica.
gato hidráulico.
trapo suficientemente.

pasos a seguir.
1.-con el desarmador retiramos los tornillos que sujetan la tolva, para posterior quitar para tener acceso al sensor de oxigeno.
2.-despues de retirar los tornillos, desconectamos la el arnés del sensor, así mismo ya podemos retirar la tolva.
3.-colocamos el gato en la mejor posición para levantar brevemente la carrocería.
4.-con la matraca su extensión y dado 16mm, usando las llaves 1/2, 9/16 retiramos los tornillos que sujetan el tubo de escape con el mofle, podemos dejar un solo tornillo flojo para que no se cuelgue.
4.-podemos verificar el estado de la junta del mofle si es requerido la podemos cambiar.
5.-por la parte interior del compartimento del motor quitamos la tuerca superior de la abrazadera del tubo de escape, la tuerca inferior es mas fácil retirar por la parte de abajo del motor.
6.-en este punto al retirar la abrazadera del tubo del escape y los tornillos del mofle sin desmontar todavía, habrá espacio para retirar con la perica el sensor de oxigeno, teniendo mucho cuidado de no dañar al instalar el reemplazo.
7.-en caso de desmontar el mofle retiramos la linea de gases porque hace difícil girar el mofle si esta dura su rosca aplicamos afloja todo.
8.-con la perica retiramos el sensor aplicamos liquido afloja todo y colocamos el nuevo.
9.-En este punto podemos revisar el estado de nuestro catalizador y buscar la mejor opción para su limpieza o sustitución.
10.-recuerda realizar escaneo de la ecu para actualizar el nuevo sensor.

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