Tambor de Frenos de Rueda Trasera con Cuello Alto Rivsa para VW Sedan 1500

Para frenar, el carro usa la fricción para detener las ruedas. El elemento de fricción son las balatas y el elemento de choque son los discos y los tambores; Los segundos tienen una forma más robusta, por eso el nombre, están atornilladas a las llantas, por lo que giran junto con ellas, dentro se colocan las balatas cera de las paredes, cuando metemos frenos, estas dos partes se juntan a presión y esta fricción eventualmente detendrá el movimiento del carro. Es lógico pensar que este ritmo de uso comienza a desgastar la pista de los tambores, haciendo cada vez más difícil el frenado, si notas muchos surcos en el interior de los tambores, recomendamos hacer un cambio, ya que estas marcas se acaban la pasta de las balatas mucho más rápido de lo usual.

• Requieren conocimientos básicos en suspensión y frenos para ser instalados.
• Este tambor tiene barrenación 5 por 205.
• La altura del cuello de la flecha es de aproximadamente 2 centímetros.
• No aplica para modelos 1200 ni 1600.
• No aplica para Combi, Brasilia, Safari.
• Listo para ser instalado, no hace falta rectificar el tambor.
• El precio es por solo un Tambor.