Tolva Negra de Cabeza 1 y 2 de Motor Fuel Injection para VW Sedán 1600i

La razón por la que los escarabajo y sus derivados se ganaron al mundo como vehículos únicos es porque sus creadores lograron fabricar un motor que no necesitaba agua para ser enfriado, esto en su momento fue algo increíble, en lugar de agua un vocho utiliza aire para mantener la temperatura de operación. Así es como funciona: El cigüeñal hace girar el generador o alternador, este además de recargar la batería con su giro, en el otro extremo tiene instalado una turbina que crea una corriente considerable de aire, la tolva principal, es la encargada de repartir este flujo de aire por todo el motor. La tolva de cabeza es pues un flector que cumple con dos funciones: La primera y más importante es concentrar el aire que recibe de la turbina y que pase por los canales metálicos de las camisas de los pistones, la segunda es servir como protección contra el agua, polvo o demás residuos que luego se cuelan al interior del motor. Estas tolvas son más importantes de lo que aparentan, si estas arreglando un motor, tus tolvas están picadas, oxidadas o deformadas, es muy recomendable reemplazarlas, más ahora que ya conoces lo que realmente hacen por el desempeño del motor.

• No incluye tornillos de sujeción.
• No aplica para motores 1200 ni 1500.
• No aplica para motores 1600 carburados.
• Revisa el estado de las demás tolvas cuando reemplaces esta.
• No olvides llevar los tornillos, pídelos aquí.