Tuerca de Boca de Relleno de Torre de Aceite para Sedán 1500, 1600, Combi 1500, 1600, Brasilia, Safari, Hormiga

Los motores bóxer utilizados en los poderosos Vochos y demás hermanos de generación cuentan con una forma peculiar (todos los motores cuentan con la tapa de punterías en la parte más alta) de llenado de aceite.

Un Vocho cuenta con sus punterías en los costados, a muy baja altura, por lo que se tuvo que idear otra forma de llenar del lubricante. La torre que funciona como soporte para el generador también es el conducto del aceite hacia el motor.

Se puede describir como un receptor y respiradero para el propio motor. Aquí tenemos la tapa y una manguera que se conecta a la entrada de aire para que el motor pueda respirar. Una manera sencilla se sujetarla a la torre es mediante esta «tuerca». Ojo, no es una tuerca, pero todo el mundo la conoce así. Para algunos conocedores es un cople con rosca.

Se coloca de tal modo que la boca de relleno se asegura con la torre de manera interna y hermética, utilizando la junta que evita la fuga de aceite.

Su instalación es muy sencilla. Lo único que tienes que hacer es retirar la boca de relleno, limpiar muy bien las superficies, colocar una junta nueva entre la tuerca y la boca de relleno para, finalmente, insertar ambas partes de la boquilla de la torre del generador, utilizar una moneda o algún objeto lo suficientemente delgado para que puedas hacer presión en las muescas y listo.

Al ser una parte muy sencilla y sólida va a ser difícil que se acabe o se barra su cuerda, a menos de que constantemente retires la boca de relleno y la torre por alguna razón. Por lo general, simplemente la remplazan cuando hacen alguna restauración.

• Su instalación requiere el uso de una moneda o lámina resistente.
• No aplica para bocas de relleno de torres de alternador.
• No incluye junta.