Válvula IAC de Ralentí Tomco para Aveo, Chevy, Optra, Pontiac G3

Esta pequeña válvula eléctrica tienen por función, permitir que el aire entre al motor cuando no oprimimos el acelerador; Tal vez no lo sabias, pero la acción de acelerar, no es más que abrir el sistema de que conocemos como Cuerpo de aceleración, que básicamente es una válvula, al acelerar, permitimos la entrada de aire al motor y es por esto que escuchamos el motor rugir ya que además de abrir un conducto por donde sale el sonido, también significa que el motor está recibiendo el otro elemento además de la gasolina para poder funcionar. Ahora debes saber que no siempre tenemos oprimido el pedal, tenemos que esperar en los altos y cosas así, sería muy dañino para el motor que se apagara cada que esto ocurriera, es por eso que se implementó una pequeña vía de respiración que es esta válvula, que también se le conoce como: “Válvula de marcha mínima” Lo de ralentí es por que Ralentiza, de hacer que el motor funcione en su mínima potencia, pero que siga encendido. Cuando llegas a un semáforo en rojo y te detienes, dejas de pisar el acelerador y es justo en ese momento que la válvula comienza a funcionar, mueve su pequeño embolo y le permite al motor respirar por ese conducto, si no lo hiciera, el motor se ahogaría y apagaría inmediatamente. ¿Cuándo hay que reemplazarlo? Nunca nos cansaremos de decir que los aspectos electrónicos se deben revisar de forma detallada, te daremos ahora los síntomas de falla más comunes, pero recuerda siempre acudir con los expertos para no caer en errores. La forma más común de falla se presenta cuando, llegas al semáforo, dejas de pisar el pedal y el motor se apaga, esto porque la válvula se quedó cerrada. La otra posibilidad es que en plena marcha tu vehículo repentinamente tenga una aceleración imprevista, esto porque a pesar de que se está usando el acelerador, la válvula aun así abre su pistón y deja pasar más aire del que necesitabas para moverte.

• Requiere conocimientos básicos en motor e intermedios en electrónica para ser colocado.
• Requiere de ajuste para que se calibre con el cuerpo de aceleración, además de un escaneo posterior para borrar fallas en la computadora.
• Aplica solamente para motores que ya cuenten con el último sistema de inyección, que incorpora 4 inyectores en lugar de solo uno; Nos referimos al sistema MPFI de 1.6L
• Aplica para:
  • Aveo 1.6L
  • Chevy 1.6L
  • Optra 2.0L
  • Pontiac G3 1.6